Пожалуй, краш-тест — самый честный и при этом простой способ испытать автомобиль на прочность при столкновении. Можно сколько угодно говорить о передовых технологиях безопасности машины, но только краш-тест способен наглядно продемонстрировать, насколько сильно она может быть повреждена в реальном дорожно-транспортном происшествии и какой вред получат водитель и пассажиры при том или ином сценарии.
Автомобили Chery в наличии
Краш-тесты Чери, равно как и любых других автомобильных брендов, проводят независимые организации, каждая из которых использует свои методики тестирования. В их числе присутствуют EuroNCAP (Евросоюз), IIHS (Страховой институт дорожной безопасности США), ADAC (всеобщий немецкий автомобильный клуб), ARCAP (независимый рейтинг «Авторевю») и, конечно, китайская C-NCAP.
Краш-тесты Chery актуальных моделей
Одна из самых популярных моделей бренда — компактный кроссовер Tiggo 7 Pro Max — была испытана в 2023 году по строгой австралийской методике ANCAP. Китайский бренд смог честно отстоять свои заслуженные пять звезд: по защите взрослых пассажиров модель получила 88 %, по защите детей — 87 %, по защите уязвимых участников дорожного движения — 72 %, за технологию предотвращения ДТП (Safety Assist) — 87 %.
Что касается более крупных моделей, то в разное время проводились краш-тесты Чери Тигго 8, 8 Pro, 8 Pro Max. По китайской методике C-NCAP все автомобили заслужили пять баллов со следующими показателями:
Tiggo 8 (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8;
Tiggo 8 Pro (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8;
Tiggo 8 Pro Max (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8.
Что касается более крупных моделей, то в разное время проводились краш-тесты Чери Тигго 8, 8 Pro, 8 Pro Max. По китайской методике C-NCAP все автомобили заслужили пять баллов со следующими показателями:
Tiggo 8 (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8;
Tiggo 8 Pro (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8;
Tiggo 8 Pro Max (2018 г., в состав входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки) — 84,8.
Когда безопасность стала традицией
Примечательно, что высокие показатели безопасности, доказанные в краш-тестах Chery, характерны для китайского бренда не только сегодня — достойную защиту водителя и пассажиров производитель обеспечивал и в 2010-х годах. В частности, ныне неактуальные автомобили Arrizo 7 и Tiggo 5 были удостоены пяти звёзд, что подчёркивает намерения производителя идти в ногу со временем по всем характеристикам авто.
Краш-тест Чери 7 Arrizo состоялся в 2015 году и проводился по методике C-NCAP (КНР). Из максимально возможных 62 баллов автомобиль набрал 54,9 (пять звезд), продемонстрировав наилучший показатель за боковой удар — 18. За фронтальный удар 50 км/ч со 100 % перекрытием седан получил 16,07, за фронтальный удар 64 км/ч с 40 % перекрытием — 13,33 балла.
Краш-тест Чери Тигго 5 по регламенту C-NCAP состоялся в 2015 году. Кроссовер набрал 52,9 балла, что, как и в случае с Arrizo 7, соответствует пяти звездам. Наибольшую защиту автомобиль продемонстрировал при боковом столкновении (18 баллов). При фронтальном ударе 50 км/ч с 100 % перекрытием и 64 км/ч с 40 % перекрытием модель получила 14,27 и 13,58 баллов соответственно.
Используемые в КНР методики испытаний автомобилей считаются достаточно строгими, при этом с каждым годом их требования растут. Как видно из сравнений с показателями безопасности транспортных средств корейских, французских, американских, японских и даже немецких брендов, китайские машины с достоинством выдерживают серьезные ДТП, не говоря уже о легких столкновениях, при которых когда-то результаты были неутешительными.
Краш-тест Чери 7 Arrizo состоялся в 2015 году и проводился по методике C-NCAP (КНР). Из максимально возможных 62 баллов автомобиль набрал 54,9 (пять звезд), продемонстрировав наилучший показатель за боковой удар — 18. За фронтальный удар 50 км/ч со 100 % перекрытием седан получил 16,07, за фронтальный удар 64 км/ч с 40 % перекрытием — 13,33 балла.
Краш-тест Чери Тигго 5 по регламенту C-NCAP состоялся в 2015 году. Кроссовер набрал 52,9 балла, что, как и в случае с Arrizo 7, соответствует пяти звездам. Наибольшую защиту автомобиль продемонстрировал при боковом столкновении (18 баллов). При фронтальном ударе 50 км/ч с 100 % перекрытием и 64 км/ч с 40 % перекрытием модель получила 14,27 и 13,58 баллов соответственно.
Используемые в КНР методики испытаний автомобилей считаются достаточно строгими, при этом с каждым годом их требования растут. Как видно из сравнений с показателями безопасности транспортных средств корейских, французских, американских, японских и даже немецких брендов, китайские машины с достоинством выдерживают серьезные ДТП, не говоря уже о легких столкновениях, при которых когда-то результаты были неутешительными.